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又一新势力IPO一辆车没造
汽车尚未造出一辆车。“公司至今未曾进行车辆生产与销售,更未从中获得任何收入。”公司公告坦言,
公开资料显示,昶洧(chǎng wěi)汽车成立于2011年,定位为是一家开发和制造优质电动汽车的新能源汽车公司,现在注册总部位于香港。昶洧汽车目前在中国大陆成立了多家子公司和关联公司进行业务运作,主要集中在江西赣州。2017年,昶洧汽车在广州的生产工厂竣工,同时还在西班牙加泰罗尼亚、中国杭州和中国赣州市建有工厂。
昶洧汽车的创始人沈玮生于中国台湾,是昶洧新能源汽车的主要推动者,也是该公司的实际控制人。其在私募和创投基金投资、募资方面都有丰富经验。经过多年在亚洲各大上市企业任职高管,他于2005年首次踏足汽车产业,投资中国大陆最大的同捷汽车设计公司,担任副董事长一职。昶洧汽车曾在2015年的法兰克福车展上亮相,但在之后的一年半时间内,近乎销声匿迹。
据南方周末报道,赣州昶洧2016年成立,2021年停摆,连造车资质都未曾取得,却向江西国资及个人投资者融资近10亿元。此外,招股书显示,截至2023年11月16日,台北地方检察机构对沈玮提出了11项刑事指控,包括涉嫌财务造假、内幕交易、专利估值过高、操纵公司股价、违法分红谋求私利等。台湾证券投资人及保护中心还对沈玮提出了多项民事指控。但招股书未提及,沈玮在中国大陆亦面临严重指控。企查查显示,他担任法定代表人的赣州昶洧新能源汽车有限公司(下称赣州昶洧)牵涉116起司法案件,沈玮则51次被法院出具限制消费令。
昶洧汽车上市首日收报2.05美元/股,2024年7月19日收盘价已跌至0.91美元/股,此后昶洧汽车一路下滑,截至2024年7月26日,今0.78美元,总市值仅剩3583万元。
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