，雷克萨斯品牌为61.2万辆，同比下滑5.9%，日野汽车为12.5万辆，同比下滑4.0%。此外，丰田与雷克萨斯电气化车型（含HEV、PHEV、BEV、FECV）累计销量

　　细分市场来看，各大市场的表现相对平稳，其中北美市场在2024财年销量为273.1万辆，基本与上一财年持平。北美市场一直是丰田的重要市场之一，消费者对SUV和皮卡等大型车型需求旺盛，丰田汽车适时推出RAV4、Tacoma等多款符合当地需求的车型，且在混合动力技术方面的优势，也契合了当地消费者对节能和性能平衡的追求。

　　亚洲市场（除日本外）销量为324.1万辆，同比下滑1.9%。作为亚洲最大的消费市场，丰田中国全财年销量178.9万辆，同比下滑5.9%。中国市场新能源汽车发展迅猛，政府大力推动新能源汽车产业，补贴政策和完善的充电基础设施建设，让消费者更倾向于选择新能源车型，相比之下丰田在电动车市场的布局上相对滞后，市场反应速度不及国内自主品牌和特斯拉，导致其市场份额受到挤压。

　　作为本土市场，丰田日本全财报销量为150.5万辆，同比下滑1.6%。日本国内市场受车企认证造假导致出货暂停影响较大，2024年丰田汽车旗下多款车型被曝出存在欺诈行为，进而导致丰田旗下部分工厂一度暂停生产，不仅打乱了生产节奏，也对品牌形象造成了负面影响，消费者对丰田产品的信任度有所下降，影响销量。

　　展望2025财年，丰田汽车也给出业绩预测。营业利润方面，预计全财年为3.8万亿日元，较2024财年有明显下降，这主要是受到外部经济环境和成本压力等因素的影响。营业额预计为48.5万亿日元，同比增长1%，虽然增长幅度不大，但也凸显出丰田对市场需求的一定信心。销量方面，丰田汽车预计全球销量（含雷克萨斯）预计将1040万辆，同比增长 1.2%，电动化车型销量预计为518.4万辆，占总销量的近一半，这表明丰田在电动化转型方面将继续加大力度，提升电动化车型的市场份额。

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　　当然，丰田汽车未来发展也面临诸多潜在风险与挑战，贸易政策的不确定性是一大挑战。。2025年美国可能进一步提高汽车及零部件关税，若实施，丰田在美生产和销售成本将大幅增加，进而影响其在北美市场的竞争力和利润空间。全球其他地区贸易保护主义的抬头，也可能限制丰田的市场拓展和产品出口，增加贸易摩擦风险。

　　在市场竞争方面，新能源汽车领域竞争激烈，中国自主品牌如比亚迪、吉利、奇瑞等，凭借在电池技术和新能源车型研发上的优势，在国内和国际市场迅速崛起。丰田在纯电动和插电式混合动力领域布局相对滞后，需要加快技术研发和产品投放速度，提升产品竞争力。传统燃油车市场，大众等竞争对手也在不断推出新车型和优惠政策，争夺市场份额，丰田面临着来自传统车企和新兴车企的双重竞争压力。

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