11月21日，据天眼查披露的信息显示，恒大智能汽车（广东）有限公司、恒大汽车投资控股集团有限公司退出，新增广州聚力现代产业发展有限公司（以下简称“广州聚力”）为控股股东。

　　从披露的信息来看，广州聚力对恒大智能汽车（广东）有限公司的出资额为25亿元，对恒大汽车（广东）有限公司的出资额为20亿元，持股比例均为100%。

　　资料显示，广州聚力注册成立于2024年10月29日，注册资本26.4亿元，公司经营范围包括：企业管理；企业管理咨询；财务咨询；以自有资金从事投资活动。据股权信息显示，广州聚力由广州南沙开发建设集团、广州产业投资控股集团、广州钢铁控股有限公司、广州金融控股集团、广州数字科技集团和广州港集团有限公司等六家公司共同持股，持股比例分别为33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均为国企。

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　　其中，广州南沙开发建设集团由广州南沙经济技术开发区管理委员会和广东省财政厅持股，持股比例分别为93.5017%和6.4983%。而广州产业投资集团由广州市人民政府办公厅和广东省财政厅分别持股91.5502%和8.4498%。

　　此前（在披露的复牌程序季度更新及继续停牌公告中提到，集团的流动性挑战依然存在，由于集团与潜在战略投资者的讨论尚未实现，集团正继续出售其非核心资产以支持其营运活动并补充其资金水平。同时，公司若干对集团营运不造成重大影响的附属公司也接获破产清算程序审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知以及付款要求。

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　　称，公司继续将有限的财政资源优先用于维持生产厂房的基本营运活动，而非其他活动，包括聘请其核数师及其他相关专业顾问为截止2024年12月31日止年度的现场及其他审核工作提供服务。由于2024年业绩尚未刊发，集团截至2025年6月30日的中期业绩的刊发已因此延迟。

　　恒大汽车的股票已自2025年4月1日上午9时整起暂停于港交所的买卖，以待刊发集团2024年度的全年业绩公告。

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　　需要注意的是，倘若股份连续停牌18个月，直至2026年9月30日，则港交所可取消股份的上市地位。若恒大汽车未能于2026年9月30日前补救导致停牌的问题、履行复牌指引及全面遵守上市规则以使港交所满意并恢复股份买卖，则港交所上市科将建议港交所上市委员会取消公司的上市地位。港交所有权在适当的情况下施加较短的特定补救期或实时取消公司的上市地位。